GASOIL EN EL CARTER DEL ACEITE MITO 1.300

Buenas,me llamo juanil y soy de pontevedra.
Hace dos años me compre el ALFA ROMEO MITO 1.300,90CV,DISTINTIVE,PACK SPORT.
Mi sorpresa despues de la primera ilusion que me hizo comprarlo,a pesar de la mala fama que tenia alfa,es que a los 5000 kilometros se me encendio la luz del aceite,pare revise y me sorpresa es que en vez de faltar aceite,lo que hay es, que hay de mas,sorprendido lo llevo al concesionario y me dicen que lo que tiene es gasoil, que se filtro al carter del aceite deteriorandose y teniendolo que sustituir.La garantia no se hizo cargo,y su respuesta es que eso es normal,pues para limpiar el filtro de particulas que lleva alojado en el tubo de escape,el motor hace unas inyecciones extra y eso produce que algo de gasoil entre en el carter y estropee el aceite.SI fuera poco aun podia ser,pero me han sacado 2 litros de gasoil del carter.En alfa italia han pasado de mi,que ande mas con el vehiculo ,que eso es por andar poco,osea que me compro un coche urbano y no me vale,¿de que van estos?.
Ademas al entrar gasoil en el carter ,esté circula por donde no debe ,deteriorando a la larga el interior del motor.Ya me ha pasdo la segunda vez con 12.000 kilometros.La respuesta ,QUE CIRCULE MAS KILOMETROS,osea que no puedo ir a casa de mi novia por estar a 5 kilometros,que ande 10,para que no le pase eso.
Eso no es normal y por mucho que he preguntado y molestado a varios talleres,todos me dicen que eso no puede ser,que el vehiculo mezcle gasoil con aceite,pues este se degrada y estropea el vehiculo.
Yo en un principio hoy ya he estado en el taller porque ya me esta subiendo el nivel del gasoil en el carter por 3 vez,y la respuesta asido la misma ,que eso es normal,pero no lo es,pues la imformacion que poseo sobre esa averia ,segun talleres y peritos de mecanica ,es que eso es un mal estado del motor y que tiene obligacion de resolverlo,por lo de pronto se que le pasa a los, 1300 JTD, 90 caballos.pero ese no es mi problema.
He tenido que pagar los cambios de aceite correspondientes y los he tenido que pagar,eso si un recibo me lo han desembolsado ellos,pero me falta cobrar el otro,en un cambio pague 150euros y en el segundo 175euros y este no me lo quieren pagar,pues dicen que no es un defecto del vehiculo.
Pero bueno haya ellos,ya se vera si lo pagan o no.
Por lo de pronto ya he presentado una denuncia y queria saber si ha alguien mas le pasa lo mismo.
UN SALUDO Y GRACIAS POR ADELANTADO A AQUELLOS QUE ME QUIERAN CONTESTAR Y A LOS QUE NO TAMBIEN. juanil

jo-der

Que no te tomen el pelo tio, esto es una cagada de fabrica y ha pasado a varios modelos como el tuyo, intuyo que fue una razón más por la que lo dejaron de hacer ese modelo y paso a ser el de 95cv. Investiga un poco mas, pero creo que vas a tener que ponerte en plan chuck norris.

Procedimiento para que te hagan algo de caso: dejar el coche en taller y mientras te están haciendo los trabajos de cambio de aceite y demás, llamar a Att. al Cliente, comentarlea tu problema y que el el taller pasa de tu, y verlas venir. Eso si, tienes que teneu un tono de voz de cabreo e ir a la ofensiva sin que te avasallen, sino te toman el pelo como quieren.
P.D.: Estoy acabando ingeniería mecánica y ya te digo yo que eso es un fallo del motor gordo. Resuélvelo antes de que se acabe la garantía o te vas a tener que comer con patatas un motor con graves defectos que te romperá en muy poco tiempo.

a mi esque eso de que se cuele el gasoil al carter me parece un poco estupido..
por donde se va a colar el gasoil al carter ?
mas bien sea el liquido de refrigeración , pero el gasoil? si esque en resumidas cuentas el gasoil pasa del deposito al filtro y del filtro a la bomba de inyección, y una vez hay a los inyectores; y todos los conductos estan independientemente fuera del bloque motor, es decir en el bloque solo hay agua y aceite, y veo mas viable un bloque rajado interiormente o una culata por la cual pasa el agua al aceite.
haz una prueba y saca la cala o el tapon y mira haber si el aceite esta como con una espuma blanca.
por lo demas te dijo como Joan, llama atencion al cliente y protesta de mala ostia, vamos como la que de verdad debes tener encima.. y que no te tomen el pelo, si desconfia llevalo a un taller normal y que miren que es lo que se cuela al carter, que en los conces oficiales se quieren siempre lavar las manos..
un saludo y suerte!

vaya movida....en estos temas lo mejor es ponerse firme y darles el coñazo...
espero que se te solucione el problema

Gracias por vuestro apoyo.
Pero la cosa esta asi.Me dicen que el gasoil se filtra entre el cilimdro y los segmentos,por la alta presion que se ejerce al inyectar gasoil extra para limpiar el filtro de particulas.¿creen que soy tonto o que?.
Si eso fuera asi lo notaria en la circulacion del vehiculo,y no noto nada raro,lo unico que ellos me quieren hacer creer es que el sistema es asi y PUNTO.Y que para que no le pase ,que tengo que hacer recorridos mas largos.
En fin,que conmigo estos de la alfa han acabado,por listos.
Ya sebera en los tribunales.
un saludo juanil.

lo de la inyección extra de gasoil es cierto, pero ellos mismo se estan contradiciendo.. los segmentos estarán defectuosos entonces!
tu protesta
animo!

a los motres diese que llevan la bomba de alta presion alojada en la culata (donde van los depresores del freno) se les jode la enpaquetadura y se filtra aceite al carter

puede ser, eso me parece mas razonable

gracias moycano por esa aclaracion,lo que no entiendo es que ellos no lo asimilen y me digan que es normal.
Deben de pensar que somos tontos o algo asi,tengo una cita para la semana que biene con los de alfa y haber que milonga me cuentan.
Ya os contare como termina esta movida.
gracias a tod@s. juanil
Ha y si sabeis de alguien con el mismo problema ,pues si me lo podeis decir .gracias.

Es probable que le pase a alguien con 1.6 jtd. Este tipo de problemas lo he visto con motores 1.6 de otras marcas (que coste que esos problemas no los he visto en los jtd ni se si les puede pasar).
No hace falta dar las gracias aqui estamos para hechar una mano en lo que se pueda

Tengo el mismpo motor que el tuyo, espero que no me pase lo mismo nunca.
Creo que has hecho bien en denunciarles, si realmente estas seguro que es un fallo de fabrica, que te lo arreglen, y ponte duro.
Animo y saludos

Kt arreglen el fallo xk kuando sete acabe la garantia te tocara pagar cuando pase otra vez

jordipinux,el mio es del año 2009,90caballos,veo que el tuyo es de 95caballos,en el 2009 no habia de 95,de que año es y cuantos kilometros tiene.Revisa el nivel del aceite y si tiene mas de lo normal cuidadin cuidadin,espero que solo sea un problema de los de 90.y que a ti no te pase.

A todo esto ,sabe alguien como van los de 105 caballos gasolina.